SUZUKI-SERVICE PÅ VÄSTKUSTEN
Service Suzuki utombordare
Vi tar hand om hela DF-serien från småmotorer upp till DF350A med dual-prop. Mobil verkstad som kommer fram till båten, från Åsa i söder till Stenungsund och Tjörn i norr.
Suzuki DF-serien — modeller vi tar hand om
Suzuki har länge legat i framkant tekniskt med funktioner som Lean Burn, Selective Rotation och dual-prop på de större modellerna. Vi servar hela DF-serien från portabla 15 HK upp till V6 DF350A.
Portabla
15 – 20 HK
- DF15A
- DF20A
Mid-range
25 – 115 HK
- DF25A / DF30A
- DF40A / DF50A
- DF60A / DF70A
- DF90A / DF100B / DF115A
Större motorer
140 – 250 HK
- DF140A
- DF150 / DF175
- DF200 / DF225
- DF250
V6 dual-prop
300 – 350 HK
- DF300AP
- DF325A
- DF350A
Så fungerar service på en Suzuki
Suzuki har ett tekniskt rykte att bevaka. Flera funktioner som introducerades först på Suzuki-utombordare har sedan blivit branschstandard, och servicen är därmed lite mer specifik än på vissa mer konventionella märken.
Lean Burn-systemet, som finns på de flesta moderna DF-motorer från DF90A och uppåt, gör att motorn kör magrare vid låg fart för att spara bränsle. Det fungerar bara optimalt om bränsleinjektorer och syresensorer är rena, så vi inspekterar dessa noga vid varje service.
På V6-modellerna DF300AP, DF325A och DF350A finns dual-prop, alltså två motroterande propellrar på samma axel. Det kräver särskild kontroll av drevets oljevolym, anodernas placering och propelleraxelns lager. Är man inte van vid systemet kan det vara svårt att inse hur enkelt det blir överhettning om man missar någon av dessa kontroller.
Suzuki-specifika servicemoment vi tar hand om
Lean Burn-kontroll
Kontroll av injektorer och syresensorer. När Lean Burn fungerar som det ska sänker det förbrukningen, men en smutsig sensor stänger av systemet i tysthet.
Dual-prop-service
Bara på DF300AP, DF325A och DF350A. Vi byter drevolja på båda propelleraxlarna och kontrollerar lagren som ofta missas på generella verkstäder.
Anodbyte
Suzuki använder fler anoder per motor än vissa konkurrenter, både externt och i kylvattenkanalerna. Vi inspekterar varje anodpunkt vid service.
Tändstift och tändkablar
NGK-tändstift är standard.
Drive-by-wire-test
Suzuki Precision Control på de större motorerna styr gas och växel elektroniskt. Vi testar systemets respons och eventuella felkoder vid service.
Pris för service av Suzuki-utombordare
Priset styrs av motorns HK och servicetyp. Dual-prop-modellerna (DF300AP och uppåt) ligger något högre vid 3-årsservice eftersom propelleraxelns lager och oljevolym hanteras separat. Kontakta oss för exakta belopp.
Priser för hela Suzuki DF-sortimentet
- 1-årsservice från 3 250 kr
- 3-årsservice med impellerbyte från 4 450 kr
- Dual-prop-tillägg på V6
- Material utöver (Motorolja, Oljefilter, växelhusolja) tillkommer.
Suzuki-service på plats hos dig
Vår mobila verkstad är fullt utrustad för Suzuki-service. Vi kommer fram till båten oavsett om den ligger förtöjd på Tjörn, står på trailer i Onsala eller är vinterförvarad i Stenungsund.
Vad våra Suzuki-kunder säger
★★★★★
”Väldigt bra service! Otroligt prisvärt samt trevligt bemötande. Jag kommer tillbaka nästa säsong.”
— Google-recension
4,9 av 5 stjärnor baserat på recensioner från Suzuki-ägare som kör allt från jollebåtar till havsfiske.
Vanliga frågor om Suzuki-service
Vilka Suzuki-modeller servar ni?
Vi servar hela moderna DF-serien från DF15 upp till DF350A.
Hur ofta ska jag serva min Suzuki-utombordare?
Suzuki anger 100 timmar eller årligen som standard. På modeller med Lean Burn (DF90A och uppåt) är det extra viktigt att hålla intervallet eftersom systemet är känsligt för smuts i bränslesystemet. Vid saltvattenkörning rekommenderar vi tätare anodkontroll, ofta vår och höst.
Vad är dual-prop-service?
Dual-prop finns på DF300AP, DF325A och DF350A. Två motroterande propellrar sitter på samma drev, vilket ger bättre kraftöverföring men kräver att olja och anoder hanteras separat för varje propelleraxel. Vi har specifik utrustning och rutin för dessa motorer.
Vad kostar service av en Suzuki-utombordare?
Service-priset varierar med HK-spann och servicetyp. På V6 dual-prop-modeller tillkommer cirka en timmes arbete vid 3-årsservicen jämfört med en motsvarande DF250. Hör av dig med modell och senaste service så återkommer vi med ett konkret pris.
Servar ni Suzuki Precision Control-system?
Ja. Drive-by-wire-systemet på de större motorerna kontrolleras vid service. Vi läser felkoder, testar responstiden och säkerställer att växelfunktion och gasrespons fungerar som de ska. Är systemet helt nere krävs återförsäljarverkstad, men allt vanligt underhåll och felsökning klarar vi.
Boka service för din Suzuki-utombordare
Skicka in en förfrågan så återkommer vi inom 24 timmar (Vardagar) med tidsförslag och prisuppgift. Mobil verkstad som kommer ut till din båt på västkusten.